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Le marché de la recharge rapide et ultra-rapide des véhicules électriques
Points clés (fin 2025)
- Nombre total d'appareils : 88 000 bornes de recharge publiques
- Ultra Rapide – 9 893 appareils
- Facteurs de croissance : Installation accrue de bornes de recharge haute puissance sur les aires de service autoroutières et dans les stations de recharge dédiées.
Tendances et perspectives
- Passage à la recharge ultra-rapide : pour la première fois, les bornes de recharge ultra-rapide sont désormais plus nombreuses que les bornes de recharge rapide, ce qui indique une maturation du réseau pour les longs trajets.
- Développement des hubs : On observe une augmentation significative du nombre de hubs de recharge (sites équipés de 6 bornes de recharge rapide/ultra-rapide ou plus), avec une hausse de 391 sites en 2025, pour atteindre 748 emplacements.
- Réseau routier stratégique : son déploiement a plus que triplé en trois ans, avec plus de 1 100 bornes de recharge rapide ou ultra-rapide installées sur les aires de service autoroutières d’ici mi-2025, contribuant ainsi aux objectifs zéro émission du gouvernement.
- Croissance régionale : Forte croissance en dehors de Londres et du Sud-Est, le Nord-Ouest enregistrant une augmentation de plus de 351 TP4T du nombre de bornes de recharge haute puissance en 2025.
- Priorité à la fiabilité : la croissance ne se limite plus au simple volume, mais s’oriente désormais vers l’installation de bornes de recharge adaptées aux bons endroits, répondant aux besoins des conducteurs et renforçant la confiance dans l’adoption des véhicules électriques.
Sources de données :
- Zapmap (www.zapmap.com)
- Gouvernement du Royaume-Uni
Mandat
Pleine propriété.
Locations
Un accord pour Bail daté du 29 septembre 2025, modifié par un acte modificatif daté du 2 mars 2025, a été signé avec Fastned UK Limited, avec une garantie de BV fixé, pour un mandat de 30 ans, sans interruption, pour un loyer initial de 84 000 £ par an. Le bail prévoit une période de trois mois sans loyer.
Il y a augmentations annuelles conformément aux augmentations de l'indice des prix à la consommation, sous réserve d'une augmentation annuelle minimale de 2% et maximale de 4%.
Le bail sera finalisé une fois que la demande de permis de construire actuelle aura été approuvée.
Augmentations de loyer :
Le dernier Indice des prix à la consommation (IPC) La valeur en décembre 2025 est de 140,1, contre 68 en décembre 1995. Au cours des 30 dernières années, l'IPC a augmenté de 1 061 TP4 T, soit une moyenne annuelle de 3,51 TP4 T. Bien que le bail prévoie une augmentation minimale de 21 TP4 T par an, il est raisonnable de penser que les augmentations de loyer dépasseront ce seuil.
En adoptant une augmentation moyenne de 3,51 TP4T par an, un investisseur peut raisonnablement s'attendre à recevoir des revenus croissants comme suit :
| Loyer initial | £84,000 |
| Loyer prévu pour la 5e année | £99,766 |
| Loyer prévu pour la 10e année | £118,490 |
| Loyer prévu pour la 15e année | £140,729 |
| Loyer prévu pour la 20e année | £167,142 |
| Loyer prévu pour la 25e année | £198,513 |
Notez que les loyers augmentent annuellement, mais nous avons indiqué les augmentations sur cinq ans.
Compte tenu du prix demandé (voir la section Proposition), nous estimons qu'un investisseur peut donc raisonnablement s'attendre à ce qui suit croissant Profil de rendement sur la durée du bail.
| Rendement net initial | 6.0% |
| Rendement net anticipé pour la 5e année | 7.1% |
| Rendement net anticipé pour la 10e année | 8.5% |
| Rendement net anticipé pour la 15e année | 10.1% |
| Rendement net anticipé pour la 20e année | 12.0% |
| Rendement net anticipé pour la 25e année | 14.2% |
Alimentation
Une alimentation électrique de 2 MVA (mégavoltampères) est fournie par National Grid, et Fastned développera l'infrastructure et le poste de transformation nécessaires dans le cadre de son projet de pôle de recharge pour véhicules électriques. Cette alimentation et l'infrastructure associée resteront en place à l'issue du bail de 30 ans, garantissant ainsi leur utilisation future pour la recharge de véhicules électriques ou d'autres usages. Fastned concédera une sous-location du poste de transformation à National Grid pour une durée identique à celle du bail du locataire principal, moins un jour.
Placer
La superficie du site est d'environ 0,54 acres (0,22 hectare).
Le locataire a fait réaliser une série complète d'études dans le cadre de sa demande de permis de construire.
Une étude documentaire géo-environnementale de phase 1 et une évaluation des risques liés à l'exploitation minière du charbon ont été réalisées pour le compte de Fastned UK Limited par RLRE Consulting Engineers en juillet 2025.
Le rapport conclut que “ le site n’est pas considéré comme un terrain contaminé au sens de la partie IIA de la loi EPA de 1990 ” et qu’il “ présente un risque modéré de contamination pour la santé humaine et les eaux contrôlées ”.”
L’évaluation des risques liés à l’exploitation minière du charbon conclut qu“” aucun enregistrement de travaux miniers peu profonds n’a été identifié sur le site ou à proximité “ et que ” les travaux miniers répertoriés sous le site se situent à une profondeur importante et sont considérés comme présentant un risque très faible pour le projet de développement ». De plus, nous avons fourni une correspondance de la Coal Authority datée du 20e Janvier 2026 confirmant que l'Autorité «.…ne vous opposez pas à cette demande de permis de construire.”.
Le rapport comprend une évaluation des risques d'inondation qui conclut que le risque d'inondation est considéré comme négligeable sur l'ensemble du site. De plus, une déclaration distincte sur les risques d'inondation datée du 4e Le rapport d'août 2025 indique qu'il y a moins de 0,1 pour cent (1 sur 100) de chances qu'une inondation d'origine fluviale se produise chaque année.
De plus, le locataire a réalisé une évaluation d'impact arboricole et un inventaire des arbres, ainsi qu'une évaluation du gain net en matière de biodiversité.
Des exemplaires de tous ces rapports sont disponibles en téléchargement.
Pactes
Fastned UK Limited (numéro d'entreprise 11140404) est la filiale opérationnelle britannique de Fastned BV, une société enregistrée aux Pays-Bas spécialisée dans le développement, la propriété et l'exploitation d'infrastructures de recharge ultra-rapides pour véhicules électriques (VE) à travers l'Europe.
Fastned BV offre une garantie de sa société mère pour couvrir les obligations du locataire. La société mère affiche une capitalisation boursière d'environ 425 millions d'euros et figure parmi les trois premiers opérateurs de bornes de recharge (CPO) en termes de chiffre d'affaires, témoignant de son envergure et de la confiance que le marché lui accorde. Fastned exploite un vaste réseau de recharge européen en pleine expansion et s'est imposée comme une marque leader dans le secteur des infrastructures pour véhicules électriques.
Les revenus de Fastned générés par la recharge de véhicules électriques ont progressé de 441 000 milliards d'euros sur un an pour atteindre 32 millions d'euros au troisième trimestre 2024. L'entreprise affiche un EBITDA positif pour la deuxième année consécutive, avec 4,6 millions d'euros en 2023 et 8,7 millions d'euros en 2024, et prévoit un résultat de 15,4 millions d'euros en 2025. Fastned dispose également d'une situation financière solide, avec une trésorerie de 117,4 millions d'euros à la fin de l'exercice 2024, lui assurant une marge de manœuvre importante pour financer son expansion en Europe et au Royaume-Uni.
La solidité financière du groupe est renforcée par un investissement stratégique de 75 millions d'euros de Schroders Capital, investisseur institutionnel mondial. Cet investissement vise à accélérer la stratégie de croissance et d'expansion à long terme de Fastned, notamment sur les principaux marchés européens, dont le Royaume-Uni. Pour plus d'informations vois ici.
Fastned a également obtenu un soutien important du secteur public au Royaume-Uni. Transport for London a conclu une coentreprise avec Fastned pour développer de nouvelles stations de recharge ultra-rapides pour véhicules électriques sur son réseau, témoignant ainsi de la grande confiance institutionnelle accordée aux capacités opérationnelles, à la solidité financière et à l'engagement à long terme de Fastned sur le marché britannique. Pour plus d'informations, cliquez ici.
Valeur imposable
Les stations de recharge pour véhicules électriques sont exemptées, par conséquent, aucune taxe foncière n'est due.
Planification
Le conseil municipal de Stoke-on-Trent a délivré le 1er [date manquante] un certificat de conformité pour le projet d'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques.St Juillet 2025. Un certificat de conformité du projet d'aménagement d'un poste de transformation a été délivré le 9 juillet 2025.e Octobre 2025. Des copies de ces certificats peuvent être obtenues via la salle de données.
Bien que le site bénéficie désormais de toutes les autorisations nécessaires pour la construction d'une station de recharge ultra-rapide pour véhicules électriques, Fastned a déposé sa propre demande de permis de construire pour son modèle standard de station de recharge, soumise le 1er [date manquante].St Octobre 2025 Référence du projet : 25/FUL/00849. On nous informe que l'autorisation est attendue. en mars 2026.Compte tenu des autorisations existantes pour le site, de l'accueil favorable de l'autorité locale compétente en matière d'urbanisme et des observations reçues des personnes consultées, nous n'anticipons aucune objection à la demande.
T.V.A.
La vente du bien sera soumise à la TVA, l'opération ne pouvant être considérée comme une cession d'entreprise. Cependant, l'option d'assujettissement à la TVA ayant été appliquée, l'acquéreur pourra récupérer la TVA lors de sa déclaration trimestrielle (s'il est assujetti à la TVA).
Titre
Veuillez noter qu'une assurance titres souscrite auprès de Zurich Insurance plc couvre les vices de titre et les servitudes. Pour plus d'informations, veuillez consulter la salle de données.
Proposition
Nous recherchons des offres dans la région de £1,320,000 (Un million trois cent vingt mille livres sterling, sous réserve de contrat, reflétant un rendement initial net de 6.0%.
Le contrat de vente est subordonné à l'obtention du permis de construire. Une fois celui-ci obtenu, le locataire sera tenu de respecter le bail conformément à la promesse de location ; cette obligation interviendra après la finalisation de la vente, étant entendu que le locataire ne pourra pas se rétracter.
Si le permis de construire n'est pas obtenu dans un délai de six mois, le vendeur remboursera à l'acheteur les frais juridiques raisonnables, dans la limite d'un montant fixé à 5 000 £ plus TVA.
L'acquéreur est tenu de verser un acompte contractuel de 10% sur le prix d'achat. Des intérêts courront en sa faveur pendant une période commençant huit semaines après la signature du contrat de vente.
L'acheteur doit rembourser les frais de recherche à £2,481.25.
Considérations d'investissement
Une opportunité d'investir sur le marché des bornes de recharge ultra-rapides pour véhicules électriques ;
Un nouveau programme offrant 30 ans de revenus ;
Le locataire fait partie d'une société européenne dont la capitalisation boursière s'élève à 425 millions d'euros et qui se porte garante du bail ;
Site très en vue ;
Taille du lot et profil de rendement attrayants.
Services financiers Singer Vielle
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